Infiniti G Sedan

Infiniti G Sedan gebraucht aus den USA importieren

Der Infiniti G war ueber zwei Generationen die sportliche Business-Limousine von Nissans Premiummarke, technisch eng verwandt mit dem 350Z und 370Z und auf der hinterradgetriebenen FM-Plattform aufgebaut. In den USA wurde die Baureihe in grossen Stueckzahlen verkauft, entsprechend breit ist das Gebrauchtangebot. Als unabhaengiger Vermittler begleitet USCar Trader den Import gebrauchter Fahrzeuge von der Fahrzeugauswahl ueber den Ursprungsnachweis bis zur deutschen Zulassung.

Infiniti g-sedan – Gebrauchtwagen aus den USA
Foto: AudeVivere · CC BY-SA 2.5 · Wikimedia Commons

Die Generationen im Überblick

Die erste in Europa bekannte Generation trug den internen Code V35 (Modelljahre 2003 bis 2007) und startete in den USA als G35 Sedan. Sie loeste den in Deutschland kaum verbreiteten Vorgaenger ab und etablierte das Konzept einer kompakten Sportlimousine mit laengs eingebautem V6.

Deutlich verbreiteter im US-Bestand ist die zweite Generation V36 (2007 bis 2013). Sie brachte den G37 mit groesserem 3,7-Liter-V6, ein moderneres Fahrwerk und eine hochwertigere Innenraumverarbeitung. Parallel bot Infiniti in den USA zeitweise den sparsameren G25 mit 2,5-Liter-V6 an. Ab 2014 wanderte das Konzept in den Nachfolger Q50; fuer das Modelljahr 2015 lief die Limousine als Q40 aus.

Antrieb und Motorenpalette

Herzstueck ist Nissans VQ-Sechszylinder. Im G35 arbeitet der VQ35DE mit 3,5 Litern Hubraum und je nach Modelljahr rund 260 bis 298 PS, in den spaeten V36-Baujahren der drehfreudige VQ37VHR mit 3,7 Litern und etwa 328 PS. Der G25 nutzt den VQ25HR mit rund 218 PS. Uebertragen wird die Kraft ueber ein Fuenfgang- oder das spaetere Siebengang-Automatikgetriebe; die Sport-Ausfuehrungen des G37 waren auch mit manuellem Sechsganggetriebe erhaeltlich. Ab Werk dominiert Hinterradantrieb, die mit x bezeichneten Varianten (G35x, G37x) verfuegen ueber Allradantrieb, was im US-Bestand aus den noerdlichen Bundesstaaten haeufig vorkommt.

Welche Ausstattung sich lohnt

Die Palette reichte vom Basismodell ueber die Journey-Ausstattung bis zu den sportlich abgestimmten Sport-Versionen mit Sechsganggetriebe, groesseren Bremsen und strafferem Fahrwerk. Typische US-Optionen sind Ledersitze mit Belueftung, Bose-Soundsystem, Navigationssystem mit Rueckfahrkamera und Schiebedach. Neben der hier behandelten Limousine gab es Coupe und Cabriolet als eigenstaendige Karosserien. Fuer den Import sind die Sedan-Varianten wegen Alltagstauglichkeit und Angebotsdichte am gefragtesten.

Gebrauchtangebot in den USA

Der amerikanische Markt bietet eine grosse Bandbreite: gepflegte Einbesitzer-Fahrzeuge mit Servicehistorie ebenso wie hoch gelaufene Alltagswagen. Typische Baujahre fuer den Import liegen zwischen 2008 und 2013, Laufleistungen von 100.000 bis 200.000 Meilen sind ueblich, gut gewartete Exemplare mit weniger Meilen existieren aber ebenfalls. Fahrzeuge aus dem Sueden und Suedwesten (Kalifornien, Arizona, Texas) sind wegen des trockenen Klimas oft weitgehend rostfrei, was fuer die spaetere Einzelabnahme in Deutschland ein Vorteil ist.

Fuer wen sich der Import lohnt

Interessant ist der G Sedan fuer Fahrer, die eine hinterradgetriebene Limousine mit charaktervollem Saugmotor und guter Ersatzteilverfuegbarkeit suchen, ohne europaeische Premiumpreise zu zahlen. Wer Wert auf einen souveraen laufenden V6 legt und bereit ist, die typischen Wartungspunkte im Blick zu behalten, findet in den USA ein solides Angebot. Weniger geeignet ist das Modell fuer alle, die niedrigen Verbrauch oder minimale Unterhaltskosten priorisieren.

Technische Daten im Überblick

KarosserieStufenheck-Limousine, 4 Tueren, 5 Sitze
BeispielmotorVQ37VHR, 3,7 l V6, Saugmotor
Leistungca. 328 PS bei 7.000/min
Drehmomentca. 366 Nm bei 5.200/min
Getriebe7-Gang-Automatik oder 6-Gang-Schaltung
AntriebHinterrad, optional Allrad (x)
0-100 km/hca. 5,8 s (G37)
Hoechstgeschwindigkeitca. 250 km/h (elektronisch begrenzt)
Laengeca. 4.770 mm
Radstandca. 2.850 mm
Leergewichtca. 1.650 bis 1.750 kg
Tankinhaltca. 76 l
KraftstoffSuper Plus, Empfehlung 98 Oktan
Verbrauchca. 11 bis 13 l/100 km (real)
Bauzeit (V36)2007 bis 2013

Zuverlässigkeit: bekannte Problemzonen

Die VQ-Motoren gelten als grundsolide, neigen aber ab hoeherer Laufleistung zu erhoehtem Oelverbrauch, besonders der aeltere VQ35. Ein Nachfuellen zwischen den Serviceintervallen ist einzuplanen, der Oelstand sollte regelmaessig kontrolliert werden. Bekannt ist ausserdem eine ungleichmaessige Vorderreifenabnutzung, die eine korrekte Achsvermessung erfordert. Als typischer Fehler gilt das elektronische Lenkschloss (Steering Lock Modul), dessen Ausfall einen Startverhinderung ausloest. Bei fruehen Baujahren treten aufgewellte oder klebrige Armaturenbrett-Oberflaechen auf. Der VVEL-Ventiltrieb des VQ37 kann Geraeusche entwickeln; eine luekenlose Servicehistorie und ein Kaltstart-Check sind daher wichtig.

USA- und EU-Ausführung im Vergleich

US-Fahrzeuge tragen eine Meilentacho-Anzeige, rot-orange Blinker hinten und teils ein von der europaeischen Norm abweichendes Lichtbild. Fuer die Zulassung sind Anpassungen an Beleuchtung und Nebelschlussleuchte ueblich. Das Navigations- und Radiosystem arbeitet mit US-Frequenzen und -Karten. Technisch sind die Fahrzeuge weitgehend identisch, da Infiniti in Europa nie offiziell praesent war, existiert kein Werksvertrieb, was Ersatzteile fuer Verschleissteile aber ueber die Nissan-Verwandtschaft gut abdeckt.

In sieben Schritten zum eigenen US-Import

Am Anfang steht die Fahrzeugauswahl anhand von Fotos, Historie und Zustand. Es folgt der VIN- und Ursprungscheck, um Herstellungsort und Vorgeschichte zu klaeren. Die Kaufabwicklung laeuft ueber ein Treuhandkonto zur Absicherung beider Seiten. Danach wird das Fahrzeug per Seetransport (meist Container oder RoRo) nach Europa verschifft, im Ankunftshafen verzollt und der Einfuhrumsatzsteuer unterworfen. Anschliessend erfolgen TUEV beziehungsweise Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO und zuletzt die Zulassung bei der oertlichen Behoerde.

Zoll, Steuern und Kosten verstehen

Kurz gefasst: 0 % Einfuhrzoll gibt es nur bei nachweisbarem US-Ursprung (VIN/Werk) – die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % fällt in jedem Fall an.

Der G Sedan wurde in Japan gefertigt. Fuer neutrale Ursprungslaender greift bei Pkw der regulaere Drittland-Einfuhrzoll; der verguenstigte Nullsatz nach den EU-Verordnungen 2026/1455 und 2026/1461 (seit dem 01.07.2026) gilt ausschliesslich bei nachweisbarem US-Ursprung ueber VIN und Werk, was bei diesem Modell selten zutrifft. Unabhaengig vom Zollsatz faellt immer die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent an, berechnet auf Fahrzeugwert zuzueglich Fracht und Zoll. Hinzu kommen Nebenkosten fuer Transport, Umschlag, Gutachten und Zulassung. USCar Trader vermittelt ohne eigene Marge.

TÜV und Zulassung in Deutschland

Fuer die Einzelabnahme sind meist Anpassungen der Beleuchtung noetig: gelbe Seitenmarkierungsleuchten, Umstellung der Blinker auf gelbes Licht sowie Nachruestung einer Nebelschlussleuchte. Ein Tachotausch oder eine km-Umstellung kann verlangt werden. Der Pruefer kontrolliert Bremsen, Reifen, Abgaswerte und Fahrgestellnummer. Nach bestandener Abnahme wird die Betriebserlaubnis erteilt und das Fahrzeug regulaer zugelassen.

Die Kauf-Checkliste

  • VIN pruefen und mit Fahrzeugpapieren abgleichen
  • Carfax- oder AutoCheck-Historie auf Unfaelle und Titelstatus
  • Titel auf clean/salvage/rebuilt kontrollieren
  • Unterboden und Radhaeuser auf Rost, vor allem bei Fahrzeugen aus dem Norden
  • Servicebelege und Oelwechselnachweise
  • Kaltstartverhalten und Oelverbrauch erfragen
  • Reifenbild und Achsvermessung pruefen

Fragen und Antworten

Ist der Infiniti G Sedan zuverlaessig?

Bei regelmaessiger Wartung ja. Wichtig sind Oelstandkontrollen wegen des Verbrauchs sowie ein Blick auf Lenkschloss und Reifenverschleiss.

Welcher Motor ist der bessere?

Der VQ37VHR des G37 dreht freudiger und laeuft kultivierter, der aeltere VQ35 ist guenstiger im Einkauf, aber anfaelliger fuer Oelverbrauch.

Gibt es Ersatzteile in Deutschland?

Viele Verschleissteile teilt sich der G mit Nissan-Modellen, entsprechend gut ist die Versorgung; markenspezifische Teile werden teils aus den USA bezogen.

Faellt beim Import Zoll an?

Da der G Sedan aus japanischer Fertigung stammt, greift ueblicherweise der regulaere Pkw-Zollsatz; der Nullsatz gilt nur bei nachgewiesenem US-Ursprung.

Muss ich immer Einfuhrumsatzsteuer zahlen?

Ja, die 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer fallen unabhaengig vom Zoll grundsaetzlich an.

Automatik oder Schaltgetriebe?

Die Siebengang-Automatik dominiert den US-Bestand; das Sechsganggetriebe ist selten und vor allem in den Sport-Varianten des G37 zu finden.

Wie hoch ist der Verbrauch?

Real sind je nach Fahrweise rund 11 bis 13 Liter Super Plus auf 100 Kilometern zu erwarten.

Welche Baujahre eignen sich am besten?

Modelljahre 2008 bis 2013 des G37 bieten die ausgereifteste Technik und die beste Angebotslage.

Weitere Modelle finden Sie im Infiniti im Carhub. Verwandt sind der Infiniti Q50 als direkter Nachfolger, die groessere Infiniti M Limousine sowie die kompaktere Infiniti G Baureihe. Sehen Sie sich auch die aktuelle G Sedan Angebote an.